JS-RK26-U
JS-RK26-U
Moduły Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-RK26-U Dwupasmowy moduł nawigacyjny L1+L5 GNSS+INS – Rozwiązanie pozycjonowania Mini RTK o niskiej mocy, wysokiej precyzji
Dwupasmowa pełna konstelacja
Obsługuje pełnopasmowe sygnały L1+L5 GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/IRNSS dla globalnego, wysokoprecyzyjnego pozycjonowania.
Wbudowana nawigacja inercjalna
Zintegrowana nawigacja GNSS+INS, utrata sygnału 120 s, utrzymuje błąd w granicach 5%, stabilne pozycjonowanie w tunelach/wewnątrz.
RTK Centymetrowa Dokładność
Poziome 1,0 cm+1 ppm, pionowe 1,5 cm + 1 ppm, spełniają wymagania dotyczące wysokiej precyzji zastosowań.
200 kanałów o wysokiej prędkości
Dedykowana wyszukiwarka do szybkiego przechwytywania i blokowania satelitów, aktualizacja 10Hz z dużą prędkością.
Ultra-lekki i kompaktowy
Rozmiar 16,2×12,2×2,3 mm, waga <1,1g, idealne do urządzeń o ograniczonej przestrzeni.
Zintegrowany moduł nawigacji dwupasmowej L1+L5 GNSS+INS
JS-RK26-U to wysokowydajny, niskoenergetyczny moduł GNSS dwupasmowy (L1+L5) z wbudowaną nawigacją inercyjną. Przyjmuje zintegrowaną ze sprzętem i oprogramowaniem niskoenergetyczną konstrukcję, aby utrzymać wysoką wydajność przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia energii.
Wyposażony w zaawansowany przedni system RF anty-wielościeżkowy i antyinterferencyjny oraz 8 filtrów anty-jednotonowych dla pasma L1, znacznie poprawia pozycjonowanie i wydajność TTFF. Obsługuje zintegrowaną nawigację GNSS+INS, AGPS, SBAS, różnicową pozycjonowanie RTK oraz instalację adaptacyjną.
Jest szeroko wykorzystywany w transporcie kolejowym, żeglugi morskiej, dronach, nawigacji samochodowej oraz scenariuszach ratunkowych w sytuacjach ratunkowych.
Kluczowe cechy i korzyści
-
GNSS+INS Zintegrowana Nawigacja Wbudowany czujnik inercyjny, straty satelity o 120 s, utrzymują błąd pozycjonowania w granicach 5%.
-
Dwupasmowa wysoka precyzja Odbiór w pełnej konstelacji L1+L5, dokładność pozycjonowania na poziomie centymetra RTK.
-
200 kanałów śledzących Dedykowana wyszukiwarka do szybkiego pozyskiwania satelitów i stabilnego śledzenia.
-
Aktualizacja 10Hz z wysokiej prędkości Maksymalna częstotliwość aktualizacji nawigacji do 10Hz dla dynamicznej kontroli w czasie rzeczywistym.
-
Silna antyinterferencja 8 filtrów anty-jednotonowych + detekcja i kompensacja wielościeżek.
-
Ochrona bezpieczeństwa anten Detekcja anteny i ochrona przed przeciążeniem, sygnał statusu przez NMEA.
-
Ultra-niskie zużycie energii Typowe 22mA@3,3V, 14uA w trybie czuwania dla długiego czasu pracy baterii.
-
Wsparcie dla Rich Protocol NMEA 0183, RTCM 3.X, prywatny protokół binarny.
Specyfikacja techniczna
Wydajność GNSS i INS
| Typ odbiornika | Zintegrowany moduł nawigacyjny dwupasmowy (L1+L5) GNSS+INS |
| Wspierane Constellations & Bands | GPS: L1/L5; BDS: B1I/B1C/B2I/B2B/B2A; GLONASS: G1; Galileusz: E1/E5; QZSS: L1/L5; IRNSS: L5 |
| Kanały śledzące | 200 kanałów śledzących + dedykowana wyszukiwarka |
| Czułość | Śledzenie: -165dBm; Ponowne zapytanie: -159dBm; Gorący start: -159dBm; Zimny start: -148dBm |
| Czas na pierwszą naprawę | Zimny start: 28s; AGPS: 1,5s; Warm Start: 1 |
| Dokładność pozycjonowania | Pojedynczy punkt: H 1,0m/V 2,0m; RTK: H 1,0 cm+1 ppm/V 1,5 cm + 1 ppm |
| Szybkość Dokładność | CEP 0,1 m/s |
| Nawigacja inercyjna | Straty GNSS w granicach 120: błąd ≤5% |
| Ograniczenia operacyjne | Dynamika≤4G; Wysokość≤20000 m; Prędkość≤500 m/s |
| Maksymalna częstotliwość aktualizacji | 10Hz (domyślnie: 1Hz) |
| Obsługiwane protokoły | NMEA 0183; RTCM3. X; Prywatny protokół binarny |
Interfejsy i zasilanie
| Prędkość transmisji | 9600~921600bps (Domyślnie: 115200bps) |
| Funkcja anteny | Aktywne wykrywanie anteny + ochrona przed prądem; Zysk anteny ≤30dB |
| Zasilacz | VCC: 2,0~3,6V; Zapasowe: 1,8~3,6V |
| Prąd eksploatacyjny | Średnia: 18~32mA@3,3V; Tryb czuwania: 14uA@3,3V |
| Cyfrowe I/O | 1,8~3,6V |
| Temperatura pracy | -40℃ ~ +85℃ |
| Wilgotność | 95% |
| Wymiary mechaniczne | 16,2×12,2×2,3mm±0,3mm; Waga<1,1g |
| Główne interfejsy | UART (TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C (wewnętrzne IMU) |
| Zgodność | Zgodność z RoHS |
Typowe zastosowania
Inteligentne pozycjonowanie w transporcie kolejowym
Pozycjonowanie pociągów, monitorowanie torów i infrastruktura kolejowa
Nawigacja i śledzenie samochodowe
Nawigacja pojazdów, zarządzanie flotą i telematyka
Nawigacja morska i flota
Pozycjonowanie statków, zarządzanie flotą morską i bezpieczeństwo
Nawigacja UAV i dronami
Nawigacja o wysokiej dynamice dla dronów i UAV
Ratownictwo i ochrona w nagłych wypadkach
Urządzenia bezpieczeństwa osobistego, reagowanie ratunkowe i śledzenie ratownictwa
Inteligentna logistyka i śledzenie zasobów
Dyspozytornia logistyczna, śledzenie zasobów i przejrzystość łańcucha dostaw
AVL i usługi oparte na lokalizacji
Automatyczne lokalizowanie pojazdów, usługi LBS i telematyka
Urządzenia przenośne o wysokiej precyzji
Przenośne terminale RTK, sprzęt pomiarowy i pozycjonowanie do urządzeń noszonych
Zasoby i pliki do pobrania
Karta katalogowa JS-RK26-U
Pełne specyfikacje, parametry INS, szczegóły elektryczne i mechaniczne
Dokumentacja protokołu
NMEA 0183, RTCM3. X, definicje protokołu prywatnego binarnego
Instrukcja obsługi
Szybki przewodnik startowy, konfiguracja INS i optymalizacja przy niskim zużyciu energii
Model CAD 3D
Formaty STEP, IGES i STL do integracji mechanicznej (16,2×12,2×2,3mm)
Często kupowane razem
JS-TP26-U
Jumpstar JS-TP26-U Dwupasmowy moduł nawigacyjny L1+L5 GNSS+INS – Adaptacyjna instalacja, precyzyjne, kompaktowe rozwiązanie pozycjonowania zamontowane na pojeździe
JS-RP26-U
Jumpstar JS-RP26-U Zintegrowany moduł nawigacyjny L1 GNSS+INS o jednoczęstotliwościowej częstotliwości – niskoenergetyczne, lekkie, 20Hz rozwiązanie do aktualizacji pozycjonowania o wysokiej prędkości
JS-C8A
Jumpstar JS-C8A Wielopasmowy Multi-Mode GNSS + INS Zintegrowany Moduł Nawigacyjny – Centymetrowy RTK, miniaturizowane, antyinterferencyjne rozwiązanie do precyzyjnego pozycjonowania
Potrzebujesz rozwiązania na zamówienie?
Porozmawiaj z naszym zespołem inżynierów o modyfikacjach OEM.
Skontaktuj się z nami
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)