A05
A05
Pojazdowe lokalizatory GNSS
Jumpstar A05 Terminala pozycjonowania RTK montowanego na pojeździe – 5G/4G pełna sieć, inercyjna nawigacja IMU, jednostka do śledzenia pojazdów o wysokiej precyzji na poziomie centymetra
Pozycjonowanie RTK na poziomie centymetra
Statyczna dokładność 2 cm+1ppm, precyzyjne pozycjonowanie pojazdu.
Wsparcie wielosieciowe 5G/4G
Pełna kompatybilność sieci komórkowej, stabilna transmisja danych.
Wbudowana nawigacja inercyjna IMU
Bezszwowe pozycjonowanie w obszarach GNSS z sygnalizacją ślepą (tunele, garaże podziemne).
Wyjście z orientacją z dwoma antenami
Kurs i kąt pochylenia dla nawigacji i sterowania pojazdem.
Napięcie o szerokości dla pojazdu
Wejście 9V-36V DC, odpowiednie dla wszystkich typów pojazdów (samochody, ciężarówki, pojazdy inżynieryjne).
Interfejsy rozszerzeń bogatych
CAN, RS232, GPIO do pręta paliwowego, przekaźnika, połączenia czujnika.
Zgodność z normą JT/T 808
Standardowy protokół dokowania platform nadzoru pojazdów.
Podwójne IP i pamięć offline
Jednoczesna transmisja na dwóch platformach oraz ponowna transmisja danych w martwym punkcie.
Niezawodność na poziomie przemysłowym
Nadwozie ze stopu aluminium, temperatura robocza -20°C~+75°C, możliwość personalizacji wodoodporności.
Wysokoczuły GNSS
Szybkie akwizycje, zimny start ≤35s, tracking -155dBm.
Jumpstar A05 Terminal RTK montowany na pojeździe
5G/4G pełna sieć, nawigacja inercyjna IMU, śledzenie na poziomie centymetra
A05 Vehicle-Mount-Mount RTK Positioning Terminal to profesjonalna, precyzyjna jednostka pozycjonowania zaprojektowana do zastosowań pojazdowych. Obsługuje dwuczęstotliwościowe sygnały GNSS w pełnym paśmie i integrujeModuł nawigacji inercyjnej IMUaby utrzymać stabilne pozycjonowanie, gdy sygnały satelitarne są blokowane.
Wdrożenie pełnej komunikacji sieciowej 5G/4G i kompatybilność zProtokół terminala pojazdowego JT/T 808-2013, obsługuje zarówno pozycjonowanie pojedynczej anteny, jak i wyjście z kursem/orientacją z dwoma antenami. Dzięki bogatym portom rozszerzeniowym (CAN, RS232, GPIO) może podłączyć pręty paliwowe, przekaźniki, czujniki temperatury i inne urządzenia peryferyjne. Szerokonapięciowy zasilacz (9-36V) oraz obudowa ze stopu aluminium sprawiają, że jest idealny do pojazdów użytkowych, maszyn inżynieryjnych, autonomicznej jazdy oraz inteligentnego zarządzania flotą.
RTK 2cm+1ppm, IMU dead reckoning, dwuantenowe nastawienie, 5G/4G — A05 to ostateczny terminal pozycjonowania pojazdów.
Kluczowe cechy i korzyści
-
Wysokoprecyzyjne pozycjonowanie na poziomie centymetra Pełnobandowy RTK z NTRIP; dokładność statyczna 2 cm + 1 ppm; Standardowe jednopunktowe 3-5 m.
-
Kompensacja nawigacji inercyjnej IMU Utrzymuje poziom cm dla 3s, poziom m przez 10s po utracie GNSS; Idealne do tuneli, podziemnych garaży, miejskich kanionów.
-
Wyjście z orientacją z dwoma antenami Dokładność kursu (0,15/R)°, dokładność kąta (0,25/R)°; Obsługuje monitorowanie położenia pojazdu bez dodatkowych czujników.
-
Pełna komunikacja sieciowa 5G/4G 5G/4G/3G/2G w trybie pełnym trybu; TCP/UDP; JT/T 808-2013 dla łatwego dostępu na peron.
-
Projektowanie elektryczne klasy pojazdowej Szerokie napięcie 9V-36V DC; ≤300mA@12V biegu roboczego; przystosowaną do samochodów, ciężarówek, pojazdów inżynieryjnych, statków.
-
Bogata ekspansja peryferyjna CAN, RS232, interfejsy GPIO; obsługuje podwójne pręty paliwowe, zdalne sterowanie przekaźnikiem, czujniki temperatury, zewnętrzne alarmy.
-
Elastyczne zdalne zarządzanie Zdalna konfiguracja SMS/platformy; Zdalna aktualizacja FOTA; transmisja dual IP; Logowanie danych kart TF.
-
Niezawodność na poziomie przemysłowym Nadwozie ze stopu aluminium; -20°C~+75°C w temperaturze roboczej; konfigurowalna wodoodporność; Odporna na wybuchy.
Specyfikacja techniczna
Komunikacja i GNSS
| Sieć | 5G/4G/3G/2G pełnopasmowe pasmo |
| Protokół | JT/T 808-2013, TCP, UDP |
| Bluetooth | Opcjonalna personalizacja |
| Konstelacje wspierane | GPS, BDS-2/3, GLONASS, Galileo, QZSS w pełnym paśmie |
| RTK Accuracy | 2cm+1ppm |
| Dokładność prędkości | ≤0,02 m/s (PDOP ≤4) |
| Czas na pierwszą naprawę | Zimny start ≤35s; Gorący start ≤10 |
| Czułość | Śledzenie -155dBm; Akwizycja -138dBm |
| Update Rate | 1-10Hz (domyślnie 1Hz) |
| Format danych | NMEA 0183, RTCM3.0-3.3 |
IMU i Elektryka
| Dokładność kursu | (0,15/R)° (R=długość linii bazowej w metrach) |
| Dokładność rzutu | (0,25/R)° |
| Nawigacja w obszarze ślepym sygnalizacji | Poziom centymetra dla trójek; Poziom metra dla 10 sekund |
| Napięcie wejściowe | DC 9V-36V |
| Prąd eksploatacyjny | ≤300mA@12V |
| Temperatura pracy | -20℃~+75℃ |
| Temperatura magazynowania | -20℃~+75℃ |
| Wilgotność | 10%-85% RH (nie kondensujące) |
| Wymiary | 108×85×25mm |
| Waga | 80g |
| Materiał | Stop aluminium |
| Interfejsy | 2×SMA (POS/Heading), 1×SMA (4G), CAN, RS232, GPIO, zasilanie 8-pinowe, slot TF |
Typowe zastosowania
Zarządzanie flotą pojazdów użytkowych
precyzyjne pozycjonowanie dla ciężarówek, taksówek, autobusów; Śledzenie trasy i dyspozytornia.
Autonomiczna jazda i ADAS
Precyzyjne ustawianie i kurs dla samochodów autonomicznych oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
Maszyny inżynieryjne i pojazdy budowlane
Śledzenie w czasie rzeczywistym i monitorowanie orientacji dla kopark, spychaczy i dźwigów.
Maszyny rolnictwa precyzyjnego
Autopilot prowadzi traktory, kombajny, spryskiwacze z centymetrową dokładnością.
Śledzenie pojazdów specjalnych
Wozy strażackie, karetki, pojazdy logistyczne — dyspozytornia w czasie rzeczywistym i optymalizacja tras.
Nawigacja morska i okrętowa
Wysokoprecyzyjne pozycjonowanie i kurs na statki, promy i operacje portowe.
Inteligentny Transport i V2X
Współpraca pojazd-droga, zarządzanie skrzyżowaniami oraz aplikacje inteligentnych miast.
Górnictwo i logistyka portowa
Śledzenie ciężkiego sprzętu, autonomiczny transport i zarządzanie placem w trudnych warunkach.
Transport publiczny i zarządzanie autobusami
Lokalizacja autobusów w czasie rzeczywistym, przestrzeganie rozkładów, systemy informacji pasażerów.
Ratownictwo i Reagowanie Ratownicze
Lokalizacja i nawigacja w czasie rzeczywistym dla karetek, wozów strażackich, pojazdów policyjnych w kluczowych misjach.
Zasoby i pliki do pobrania
Karta katalogowa A05
Pełne specyfikacje, dokładność RTK, wydajność IMU, szczegóły elektryczne i mechaniczne.
Rysunek mechaniczny
Wymiary mechaniczne 2D/3D i układ montażu (108×85×25mm).
Instrukcja obsługi
Instrukcja instalacji, konfiguracja, zdalne ustawienia i przykłady aplikacji.
Model CAD 3D
STEP, IGES i STL do integracji mechanicznej (108×85×25mm).
Często kupowane razem
A19
Jumpstar A19 4G+2G Ultra-Long Standby Vehicle Tracker – 3-letni czas pracy baterii, system antydemontażowy z czujnikiem światła, ukryty lokalizator GPS/BDS/LBS
.png?imageMogr2/format/webp)
A12
Jumpstar A12 RTK Wysokoprecyzyjny terminal pozycjonowania zamontowany na pojeździe – 4G Cat.1, Nawigacja inercyjna IMU, wyjście orientacyjne z dwoma antenami
A10
Jumpstar A10 4G Vehicle Positioning Terminal – przemysłowy tracker floty z zdalną kontrolą paliwa i systemem multialarmowym
Potrzebujesz rozwiązania na zamówienie?
Porozmawiaj z naszym zespołem inżynierów o modyfikacjach OEM.
Skontaktuj się z nami